Rzecznik Rządu Piotr Muller na konferencji prasowej 11 stycznia 2023 odpowiedział na pytanie dotyczące gigantycznych podwyżej cen biletów za jazdę pociągami. Jak stwierdził winę za wysokie ceny biletów PKP ponosi Putin bo wywołał kryzys gospodarczy. Spółka Skarbu Państwa PKP dodaje od siebie: “Putinflacja”, wysokie stopy procentowe, a zwłaszcza rosnące ceny energii elektrycznej – takie przyczyny podwyżki cen biletów wylicza PKP Intercity, przewoźnik mający de facto monopol na długodystansowe podróże koleją w Polsce. Cennik zmienił się o godzinie 0:30 w nocy z wtorku na środę. 

Pasażerowie płaczą. Niby dostali podwyżkę minimalnego wynagrodzenia, ale PKP zżera im tę korzyść.

Wskaźnik podwyżej cen biletów Interia wskazuje następująco: dla EIP (Express Intercity Premium, czyli składy Pendolino) wyniósł 17,8 proc., EIC (Express Intercity) – 17,4 proc., a IC i TLK (“zwykłe” Intercity oraz Twoje Linie Kolejowe) – 11,8 proc.

Portal Interia wyliczył rzeczywiste podwyżki cen biletów na przykładzie trasy z Krakowa do Warszawy:

Interia podaje, ż składy EIP i EIC pokonują trasę z Krakowa do Warszawy w mniej niż trzy godziny. Pozostałym pociągom zajmuje to zazwyczaj więcej czasu, a wśród wybranych przez Interię połączeń ponad cztery godziny jadą IC “Kolberg” oraz IC “Karłowicz”, ponieważ zahaczają o Radom.

EIP nr 3508 (7:48) – było 169 zł / 259 zł, jest 199 zł / 304 zł. Więcej o 17,7 proc. / 17,4 proc.
IC “Marszałek Piłsudski” (8:11) – było 24 zł / 28 zł, jest 31 zł / 39 zł. Więcej o 29 proc. / 39 proc.
EIP nr 3110 (8:58) – było 143,65 zł / 220,15 zł, jest 199 zł / 304 zł. Więcej o 39 proc. / 38 proc.
IC “Kolberg” (11:25) – było 29 zł / 50,60 zł, jest 42,90 zł / 72,10 zł . Więcej o 48 proc. / 42 proc.
TLK “Lubomirski” (11:33) – było 28 zł / 48,40 zł, jest 53,20 zł / 83,30 zł. Więcej o 90 proc. / 72 proc.
EIP nr 3504 (11:54) – było 92,95 zł / 259 zł, jest 199 zł / 304 zł. Więcej o 114 proc. / 17,4 proc.
EIC “Tatry” (18:29) – było 126,65 zł / 117,70 zł, jest 175 zł / 249 zł. Więcej o 38 proc. / 112 proc.
EIP nr 3102 (19:06) – było 92,95 zł / 131 zł, jest 199 zł / 304 zł. Więcej o 114 proc. / 132 proc.
IC “Karłowicz” (19:23) – było 29 zł / 51,15 zł, jest 55,30 zł / 104 zł. Więcej o 90 proc. / 103 proc.
IC “Malinowski” (20:56) – było 28 zł / 48,40 zł, jest 31 zł / 53,90 zł. Więcej o 10,7 proc. / 11,3 proc.

Rzecznik Rządu: To nie my, to Putin wpływa na ceny biletów w Spółce Skarbu Państwa

Nikt nie lubi podwyżek, obywatele też. Na pewno ta sprawa powinna być wyjaśniona i zwrócę się z takim pytaniem do PKP – powiedział na konferencji 11 stycznia 2023 rzecznik Rządu PiS i dodał: – Z czego ona wynika? Ze wzrostu cen energii elektrycznej. Mamy kryzys geopolityczny, wojnę za wschodnią granicą i cena energii elektrycznej jest wyższa. W Polsce większość składów kolejowych porusza się na prąd, więc to przekłada się na ceny biletów kolejowych. To jest odpowiedź

Na pytanie czy cen biletów pociągów Rząd nie powinien zamrozić odpowiedział:

Łatwo powiedzieć, że każda cena powinna być zamrożona. Musimy dokonać wyboru i naszym priorytetem są rodziny, szkoły, przedszkola i mniejsze firmy

Sprawę dla portalu money.pl skomentował były prezes Kolei Dolnośląskich:

Ceny biletów wzrosną bardziej niż VAT na paliwa i inflacja. Na tej podwyżce skorzystają jedynie kierowcy. Spółka PKP Intercity nie dopuszcza na rynku żadnej konkurencji i nagle wprowadza się skokowe podwyżki cen? Straci też na tym środowisko, bo pociągi są niskoemisyjne, a część podróżnych może przesiąść się do samochodu – mówił money.pl Piotr Rachwalski, były prezes Kolei Dolnośląskich.

Konferencje można obejrzeć na kanale Janusza Jaskółki na youtube: